Hangcha R20/A20/J20シリーズとHeli 2トンフォークリフトの右ブレーキホイールシリンダーは、油圧駆動と自動調整機構を採用しており、複動ピストン構造により油圧をブレーキシューの機械力に正確に変換し、ブレーキドラムとブレーキシューの密着を実現します。ブレーキ システムの設計は人間工学の原則に従っており、油圧ブレーキ マスター シリンダーとスレーブ シリンダーの協調動作メカニズムを統合して、迅速なブレーキ応答とバランスのとれたブレーキ力の配分を保証します。 Hangcha 製品は、ブレーキシューの摩擦係数とブレーキクリアランスの動的調整技術を最適化することで、ブレーキノイズを効果的に低減し、コンポーネントの寿命を延ばします。ヘリフォークリフトはバキュームブースター強化ブレーキシステムを採用しており、重荷重や坂道条件下でも安定したブレーキ性能を維持します。どちらも二重の安全保護を備えています。ブレーキ液漏れ保護装置は異常な油圧をリアルタイムで監視でき、緊急電源オフスイッチと電子油圧過負荷保護モジュールは二重のブレーキセーフティネットを形成し、国際安全認証基準を満たしています。
Hangcha R20/A20/J20 シリーズ ブレーキ ホイール シリンダーは、さまざまな車両モデルの特性に合わせてカスタマイズされています。R20 シリーズは、電動フォークリフトの低エネルギー消費要件を満たす軽量アルミニウム合金シリンダー設計を採用しています。 A20 シリーズは、バッテリー電解液の腐食環境に耐えられるよう強化されたシール構造を備えています。 J20 内燃トラクターには、ディーゼル エンジンの高熱負荷条件に適応するための高温耐性ブレーキ パッドが装備されています。 Heli 2 トン フォークリフト ブレーキ ホイール シリンダーは、モジュラー設計により迅速に分解および組み立てできるように設計されており、非接触近接スイッチと防水コネクタにより電気システムの信頼性が大幅に向上します。メンテナンスの面では、Hangcha 製品はフルオープンボンネットと工具不要の分解ベースプレート設計を採用しており、ブレーキホイールシリンダーの検査に吊り上げ装置は必要ありません。ヘリフォークリフトには視覚的故障診断システムが装備されており、LED 計器を通じてブレーキシステムの状態をリアルタイムに表示し、側面可動バッテリー設計と組み合わせることで、ブレーキシステムのメンテナンスのダウンタイムを大幅に短縮します。どちらも CE 認定を受けており、コアコンポーネントは国際ブランドのサプライヤーから調達されており、ブレーキ性能の長期安定性を保証します。
