CPCD100A Hangcha および Heli 8 ～ 10 トン フォークリフト ブレーキ シリンダーは、デュアル ポンプ リンケージ設計を採用しており、油圧システムの正確な流れの分流を通じてブレーキ圧力の動的なバランスを実現します。その主な利点は、統合されたロードセンシング技術にあり、荷重に応じてブレーキ応答強度を自動的に調整できるため、制動距離が短縮され、重荷重条件下での安定性が向上します。ブレーキシリンダー構造にはモジュラー設計コンセプトが組み込まれており、シールやピストンアセンブリなどの主要コンポーネントは弾性と耐摩耗性に優れた素材で作られており、二重リップ弾性シール技術と組み合わせて、作動油の漏れを効果的に防止し、メンテナンスサイクルを延長します。さらに、ブレーキ システムは車両の電源システムと緊密に連携しており、異常な圧力による安全上の危険を回避するために、電子圧力監視を通じてブレーキの状態がリアルタイムにフィードバックされます。
このブレーキ シリンダーは、港湾や物流施設などの負荷の高い操作シナリオ向けに最適化されており、フル油圧パワー ブレーキと大容量アキュムレーターを備えており、エンジンが停止している場合でも複数の緊急ブレーキを保証できます。ブレーキシリンダーハウジングは分割アルミニウム合金放熱構造を採用し、強化された冷却空気ダクト設計と組み合わせて、熱を素早く放散し、高温によるブレーキ性能の低下を防ぎます。コンテナ運用のニーズに応え、ブレーキシステムとステアリングシステムを連動・最適化することで、狭いスペースでも正確なステアリングとスムーズなブレーキを実現し、貨物の転倒リスクを軽減します。同時に、ブレーキシリンダーはIP56保護レベル認証に合格し、防塵・防水性を備え、粉塵や湿気などの過酷な環境にも適応し、長期的な信頼性を保証します。
