フォークリフトは倉庫の内外で毎日稼働し、重量物の積み降ろしを行うため、非常に高い作業負荷がかかります。 フォークリフトブレーキシステム メートル。 多くの企業は、フォークリフトが「停止できない」ときに初めて問題に気づきますが、これはすでに非常に危険です。ブレーキシステムが老朽化すると、通常は早期に警告の兆候が現れます。注意を払っていれば、これらは事前に検出して対処することができます。以下に、見落とされがちだが重要な老化の 3 つの兆候を示します。
1. 制動距離の増加と「ソフト」なブレーキフィール
これは最も明白で危険な兆候の 1 つです。
フォークリフトが同じ荷重と速度で停止するのに時間がかかるようになった場合、またはブレーキ ペダルが以前より柔らかく感じられ、「サクサク」感がなくなった場合は、ブレーキ システムが老朽化している可能性が非常に高くなります。
一般的な原因は次のとおりです。
ブレーキパッドの摩耗が激しく、摩擦が減少している
ブレーキフルードが劣化して水分が多くなり、圧力伝達効率が低下する
ブレーキラインの老朽化により微小漏れが発生する
これらの問題は制動力の出力に直接影響します。使用を続けると、緊急ブレーキ時に簡単にコントロールを失う可能性があります。
2. ブレーキ時に異音、振動、焦げ臭がする
通常のフォークリフトのブレーキはスムーズで静かである必要があります。ブレーキをかけているときに、ステアリングホイールやフォークリフトで悲鳴、金属のこすれる音、または顕著な振動が聞こえ始めた場合は、ブレーキコンポーネントが劣化段階に入っていることはほぼ確実です。
もう 1 つの重要だが見落とされがちな兆候は、異常な臭いです。ブレーキをかけた後に焦げたような臭いがする場合は、ブレーキパッドが過熱していることを示しています。これは次のことが原因である可能性があります。 ブレーキパッドが金属製のバッキングプレートにこすれる。リターンスプリングの疲労によりブレーキ引きずりの原因となる。またはブレーキシステムの放熱能力が低下します。これに速やかに対処しないと、簡単にブレーキの故障や火災の危険につながる可能性があります。
3. ブレーキの反応が遅く、ブレーキを解除しても車輪が元の位置に戻らない
多くのオペレーターは、ブレーキの反応が遅い、ブレーキを放した後の「引きずり」効果、フォークリフトの重い感触を報告しています。これは通常、ブレーキ システムの内部コンポーネントの老朽化による症状です。
考えられる問題は次のとおりです。
マスターシリンダーシールの老朽化
ホイールシリンダーの戻りが遅い
ブレーキフルードライン内の不純物または堆積物
引きずりブレーキが長時間続くと、エネルギー消費が増加するだけでなく、ブレーキパッドの摩耗も促進され、悪循環が生じます。
4. フォークリフトのブレーキシステムはなぜ劣化しやすいのですか?
フォークリフトと一般車両の最大の違いは、高荷重、高頻度、低速、重ブレーキの環境にあります。
頻繁な始動と停止、満載の負荷での旋回、倉庫での坂道作業などはすべて、ブレーキ システムに長時間にわたって高圧がかかる状態に保ちます。
これを以下と組み合わせると、
ほこりや湿気が多い
ブレーキフルードを長期間交換しなかった場合
不定期のメンテナンススケジュール
老化プロセスは大幅に加速されるでしょう。
