フォークリフト部品の卸売を行う専門企業
Hangcha/Heli フォークリフト 1.5 トン ブレーキシュー
Hangcha および Heli 1.5 トンフォークリフト用に設計されたブレーキシューは、従来のアスベスト材料を完全に置き換える先進的なハイブリッド繊維複合材料で作られており、優れた摩擦性能と...
Hangcha/Heli フォークリフト 8-10 トン (シングルポンプ) ブレーキシュー
HangchaとHeliが共同開発した8~10トン(シングルポンプ)ブレーキシューは、両ブランドの技術蓄積を核に、過酷な作業条件に合わせて設計されています。この製品は先進的な複合摩擦板を採用し、...
Hangcha/Heli/TCM フォークリフト 4.5 トン ブレーキシュー
Hangcha/Heli/TCM 4.5 トン フォークリフト用のブレーキ パッドは、大型フォークリフトの効率的かつ安全なブレーキを確保するための核となるコンポーネントです。これらは、このトン数...
この幅広ブレーキシューは、Hangcha および Heli ブランドの 5 トン フォークリフト用に設計および製造されており、元の工場仕様との高い一致を保証し、信頼性の高いブレーキ性能を提供しま...
Hangcha/Heli フォークリフト 8-10 トン (ダブルポンプ) ブレーキシュー
HangchaとHeliが共同開発したフォークリフト用8~10トン(デュアルポンプ)ブレーキシューは、重負荷ブレーキの分野で優れた性能を発揮します。この製品は、デュアルポンプ油圧構造を採用し、さ...
Hangcha/Heli/TCM フォークリフト 5-7 トン ブレーキシュー
このシリーズのブレーキ シューは、Hangcha、Heli、TCM ブランドの 5 ~ 7 トンのフォークリフト用に設計されており、ドラム ブレーキ システムの中核コンポーネントです。セミメタリ...
安徽フォークリフト グループの中核製品ラインの重要なコンポーネントであるヘリ フォークリフトの 3.8 トンの左ブレーキ シューは、同ブランドの数十年にわたる産業車両分野における技術蓄積と市場洞...
ヘリ フォークリフトのブレーキ システムの中核コンポーネントとして、3.8 トンの右ブレーキ シューには、材料科学と精密製造の分野におけるブランドの技術蓄積が統合されています。本体は高強度耐摩耗...
Heli 2 トン電気フォークリフトおよび内燃フォークリフト用に設計された新しい Heli 2 トン ブレーキパッドは、中程度および軽いハンドリング操作におけるブレーキ効果とユーザー エクスペリ...
ヘリフォークリフト 5-7 トン 新品ブレーキパッド Heli 5 ~ 7 トン内燃フォークリフト用に特別に設計されたこの新しい Heli 5 ~ 7 トン ブレーキパッドは、港での積み下...
Hangcha フォークリフト 5.5 トン ブレーキシュー
Hangcha 5.5 トン フォークリフト専用に設計されており、強力でスムーズな瞬時の制動力を提供します。耐摩耗性と耐高温性に優れた高品質の摩擦材配合を採用し、重荷重ハンドリング、ランプ走行、...
コマツ/TCM/三菱フォークリフト 2-3トン 左ブレーキシュー
日本ブランドの2~3トンフォークリフトの左ブレーキシステム用に設計されたコア摩擦コンポーネントは、複合材料ライニングと強化されたバックプレート構造を使用しています。その湾曲したプロファイルはオリ...
コマツ/TCM/三菱フォークリフト 2-3トン 右ブレーキシュー
日本ブランドの2~3トンフォークリフトの右ブレーキシステム専用に開発された方向性摩擦部品は、複合強化ライニングと変形防止バックプレート構造を採用しています。その正確な円弧面設計は、元のブレーキド...
このアセンブリは、Heli 1.5 トン電動フォークリフト用に設計されており、狭いスペースでの取り扱いシナリオでのブレーキ性能の最適化に重点を置き、軽倉庫における高頻度作業のニーズに対応します。...
企業設立
従業員
諸曁プレボブレーキシステム技術有限公司 は2009年に設立され、ブレーキ、ブレーキシュー、フレキシブルシャフト、ホース、高圧ホース、銅管、ピストンロッド、スプリング、ネジ、ワイヤーハーネスなどの幅広い製品を独自に開発、生産しています。当社のフォークリフト ブレーキとフォークリフト リムは、幅広いブレーキ用途に適しています。
フォークリフトのブレーキ - 正確な制御と安全な駐車の守護者
一般にブレーキシステムとして知られるブレーキは、フォークリフトの安全性能の基礎です。減速を制御し、駐車を実現し、坂道での安定した駐車を実現します。混雑した作業環境において、荷物を積んだフォークリフトのブレーキを正確かつ迅速にかけることができるかどうかは、オペレーター、荷物、周囲の施設の安全に直接関係します。
フォークリフトのブレーキは継続的に進化しており、次のような優れた利点を示しています。
高い信頼性と安定性: ディスク ブレーキとドラム ブレーキの両方に、高温と摩耗に耐性のある特殊な材料 (セラミック ブレーキ パッドや高リン鋳鉄ブレーキ ドラムなど) が使用されており、頻繁な起動と停止および高強度の操作下でも安定した性能と熱減衰に対する強い耐性を保証します。
敏感な応答性:油圧または空気圧によるアシストの普及により、現代のフォークリフトのブレーキペダルは小さな力で素早い応答を実現し、「踏んだ瞬間に効く」正確な制御を実現し、制動距離を大幅に短縮します。
メンテナンス不要で長寿命: 新しいフォークリフトの多くは密閉型湿式ブレーキを備えています。この設計は、冷却オイルで満たされたトランスアクスル内のブレーキ アセンブリを密閉します。放熱性が良く、摩耗が少なく、メンテナンスがほとんど必要ないという顕著な特徴を持っています。湿気や粉塵の多い過酷な作業条件に特に適しており、非常に長い耐用年数を誇ります。
統合安全機能: ブレーキ システムは、多くの場合、坂道で方向を変えるときに車が横転するのを防ぐために、ヒル スタート アシスト機能と連動しています。同時に、サービスブレーキとパーキングブレーキ(ハンドブレーキ)の複数の保証により、安全性を確保する「二重の保険」を提供します。
フォークリフトのスチールリム - 耐荷重性と駆動性
リムとも呼ばれるスチール リングは、タイヤを車軸に接続するコンポーネントです。フォークリフトの「足」であるだけでなく、次のような中核的なタスクも実行します。
ヘビーデューティベアリング:フォークリフトの重量、貨物重量、動的衝撃荷重に直接耐えます。
動力伝達:駆動モーターのトルクをタイヤに伝達し、駆動力を発生します。
サポートカーカス: 空気入りタイヤをしっかりとサポートし、標準の形状と空気圧を維持します。
利点と特徴
構造強度:高張力鋼を一体にプレス加工または精密溶接して作られています。堅牢な構造で、大きなラジアル荷重(耐荷重)とアキシアル荷重(ステアリング)に耐えることができ、強い耐衝撃性と耐変形性を備えています。
正確な動的バランス:優れた製造プロセスにより、スチールリング自体の振れが最小限に抑えられ、優れた動的バランスが保証されます。これは、フォークリフトのスムーズな運転を確保し、タイヤの異常摩耗を軽減し、ドライブアクスルとステアリングシステムを保護するために重要です。
優れた放熱性能:スチールリムの設計は放熱のニーズを十分に考慮しており、ソリッドタイヤやブレーキシステムが動作中に発生する大量の熱を合理的なスポーク形状と通気孔を通じて放散するのに役立ちます。
幅広い適用性と経済性: 鋼リングの材質は強くて耐久性があり、環境への適応性が高く、耐食処理 (プラスチック スプレーなど) により、湿気や腐食性の環境にも対応できます。耐用年数が長く、全体的なコストが低くなります。