フォークリフト部品の卸売を行う専門企業
杭州フォークリフト/ヘリフォークリフト1.5トンブレーキシュー
杭州フォークリフト/ヘリフォークリフト 1.5 トン ブレーキシューは、高い摩擦係数と優れた高温耐性を特徴とする複合材料で設計されており、さまざまな作業条件下で安定した信頼性の高いブレーキ性能を...
このブレーキシューは、ハンチャ、ヘリ、トヨタなどの主流ブランドの2トンフォークリフトに特別に適合しています。中小型フォークリフトのブレーキの安全性と制御応答を確保するための中心的な消耗品です。そ...
Tailift フォークリフト 2-3.5 トン ブレーキシュー
Tailift 2 ~ 3.5 トンのフォークリフト ブレーキ シューは、要求の厳しい産業作業に信頼できるブレーキ性能を提供します。高度な複合摩擦材料で設計されたこれらのブレーキシューは、高温で...
Tailift フォークリフト 2-3 トンビッグホールブレーキシュー
Tailift 2 ~ 3 トンのビッグホール ブレーキ シューは、中核となるマテリアル ハンドリング作業に不可欠なブレーキの信頼性を提供します。拡大されたセンターホール設計を特徴とするこれらの...
Hangcha 15H 左ブレーキシューは、日常のマテリアルハンドリングの要求に応える信頼できるブレーキ性能を保証します。 Hangcha 15H シリーズ フォークリフトの左輪位置用に特別に設...
Hangcha 15H 右ブレーキ シューは、重要なマテリアル ハンドリング作業でバランスのとれたブレーキ性能を保証します。 Hangcha 15H シリーズ フォークリフトの右輪位置用に特別に...
Hangcha/Heli/LiuGong/Lonking フォークリフト 3 トン ブレーキシュー
このブレーキ シューは、Hangcha、Heli、LiuGong、Lonking の一般的な 3 トン内燃フォークリフトまたは電動フォークリフト用に設計された重要なブレーキ コンポーネントです。...
Hangcha/Heli フォークリフト 1.5 トン ブレーキシュー
Hangcha および Heli 1.5 トンフォークリフト用に設計されたブレーキシューは、従来のアスベスト材料を完全に置き換える先進的なハイブリッド繊維複合材料で作られており、優れた摩擦性能と...
Hangcha/Heli フォークリフト 8-10 トン (シングルポンプ) ブレーキシュー
HangchaとHeliが共同開発した8~10トン(シングルポンプ)ブレーキシューは、両ブランドの技術蓄積を核に、過酷な作業条件に合わせて設計されています。この製品は先進的な複合摩擦板を採用し、...
Hangcha/Heli/TCM フォークリフト 4.5 トン ブレーキシュー
Hangcha/Heli/TCM 4.5 トン フォークリフト用のブレーキ パッドは、大型フォークリフトの効率的かつ安全なブレーキを確保するための核となるコンポーネントです。これらは、このトン数...
この幅広ブレーキシューは、Hangcha および Heli ブランドの 5 トン フォークリフト用に設計および製造されており、元の工場仕様との高い一致を保証し、信頼性の高いブレーキ性能を提供しま...
Hangcha/Heli フォークリフト 8-10 トン (ダブルポンプ) ブレーキシュー
HangchaとHeliが共同開発したフォークリフト用8~10トン(デュアルポンプ)ブレーキシューは、重負荷ブレーキの分野で優れた性能を発揮します。この製品は、デュアルポンプ油圧構造を採用し、さ...
Hangcha/Heli/TCM フォークリフト 5-7 トン ブレーキシュー
このシリーズのブレーキ シューは、Hangcha、Heli、TCM ブランドの 5 ~ 7 トンのフォークリフト用に設計されており、ドラム ブレーキ システムの中核コンポーネントです。セミメタリ...
安徽フォークリフト グループの中核製品ラインの重要なコンポーネントであるヘリ フォークリフトの 3.8 トンの左ブレーキ シューは、同ブランドの数十年にわたる産業車両分野における技術蓄積と市場洞...
ブレーキ シューはドラム ブレーキ システムの重要なコンポーネントであり、車両を減速または停止するために必要な摩擦を生み出す役割を果たします。これは、外面に摩擦ライニングを備えた湾曲した金属フレームで構成されており、ブレーキがかかると内側のドラムを押し付けます。フォークリフト、トラック、その他の大型車両で一般的に使用されるブレーキシューは、高温や連続使用に耐えられるように設計されており、要求の厳しい環境でも信頼性の高いブレーキ性能を保証します。
ブレーキシューの主な利点は、その耐久性と効果的な制動力にあります。ブレーキシューとドラム間の接触面積が大きいため、個々のコンポーネントの摩耗を最小限に抑えながらスムーズな減速が可能になります。高品質の摩擦材は放熱性を高め、ブレーキフェードのリスクを軽減し、ブレーキシステムの耐用年数を延ばします。適切にメンテナンスされたブレーキシューは、特に頻繁に始動と停止を必要とする用途において、安全な操作に貢献し、車両の安定性と制御を向上させます。
企業設立
従業員
ディスクブレーキは、自動車のブレーキシステムにおける優れた性能で広く知られています。しかし、もう 1 つの古典的なブレーキ システムであるドラム ブレーキは、今でも多くの商用トラック、エコノミーカー、一部の特殊車両の後輪で不可欠な役割を果たしています。独自開発したブレーキシュー 諸吉プレボブレーキシステム技術有限公司 、システム内で制動力を直接発生させる中核となるアクチュエーターです。
1. の重要な役割 ブレーキシュー
ブレーキシューは半月型で、高摩擦のブレーキパッドを保持します。ドライバーがブレーキ ペダルを踏むと、油圧または空圧システムがブレーキ シリンダーを押し、2 つのブレーキ シューが外側に広がり、車輪とともに回転するブレーキ ドラムの内壁にしっかりと押し付けられます。この膨大な摩擦が車両の運動エネルギーを熱に変換し、それによって車両が減速したり停止したりします。
ブレーキドラムが回転すると、摩擦によってリーディングシューがドラムにさらに強く押し付けられ、「ブースト」効果が生じます。これにより、比較的小さなシリンダ力で強力な制動力が得られます。これにより、ドラムブレーキは非常に効率的に強力な制動力を発揮します。リアドラムブレーキを搭載したほとんどの車両のパーキングブレーキ(ハンドブレーキ)システムは、独立したケーブル機構を利用してブレーキシューを直接引っ張り、パーキングコントロールを実現します。このデザインはシンプルで信頼性があります。
2. 利点と特徴
強力な制動力:
ドラム ブレーキは、より大きな摩擦接触面積と自己増力効果により、非常に強力な制動力を生成できます。これは、かなりの重量を支える必要がある商用車やトラックにとって非常に重要です。
耐久性と長寿命:
ブレーキパッドは通常、ディスクブレーキパッドよりも厚くて大きいため、摩耗寿命が長く、交換サイクルが長くなり、長期的なメンテナンスコストが削減されます。
費用対効果と経済性:
ドラムブレーキは比較的単純な構造をしているため、ディスクブレーキに比べて製造コストやメンテナンスコストが低くなります。これにより、車両コストの管理と継続的なメンテナンス費用の削減に大きなメリットが得られます。
優れた環境適応性:
完全に密閉された構造により、雨、泥、砂、砂利などの外部汚染物質の影響を受けにくくなります。過酷な道路状況であっても、内部の動作環境は比較的安定しており、パフォーマンスは外部干渉の影響を受けにくくなっています。
3. 定期点検・交換のポイント
分解検査: 車両のメンテナンス中は、ブレーキドラムを取り外して、ブレーキシューの摩擦ライニングの残りの厚さを目視検査する必要があります。
ペアで交換: すべてのブレーキコンポーネントと同様に、制動力のバランスを確保し、滑りを防ぐために、同じ軸上の左右のブレーキシューを同時に交換する必要があります。
清掃と潤滑:新しいブレーキシューを交換するときは、ブレーキドラムの内部を徹底的に清掃し、ブレーキシリンダーに漏れがないか検査してください。また、ブレーキシューの支持ピン(偏心ピン)や可動接点には、専用の高温グリスを塗布することでスムーズな開閉を実現し、「ブレーキ」や閉まりにくさを防ぎます。
ブレーキドラムの検査: ブレーキドラムに深い溝がある場合、またはひどい磨耗がある場合は、穴を開けるか交換する必要があります。そうしないと、新しいブレーキシューの摩耗が加速し、ブレーキ性能に影響を与えます。